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追尋突破新時(shí)代的力量,自我革新正當(dāng)時(shí)|2017 TDC報(bào)名

環(huán)球旅訊
2017-08-15 18:23 6053
9月13-14日,來(lái)參加“ 2017環(huán)球旅訊峰會(huì)”,與旅游業(yè)大佬們一起溝通和探討“突破新時(shí)代的力量”。本屆TDC話題聚焦在以下幾點(diǎn),可 點(diǎn)擊此處可以詳細(xì)了解日程和嘉賓。

上海2017年8月15日電 /美通社/ -- 技術(shù)的進(jìn)步驅(qū)動(dòng)著旅游業(yè)的變革,旅游業(yè)正在跨入一個(gè)新的時(shí)代。巨頭們?nèi)绾芜M(jìn)行自我革新,創(chuàng)業(yè)者們又該如何沖破產(chǎn)業(yè)禁錮?

隨著出境游市場(chǎng)的快速成長(zhǎng),中國(guó)的旅游企業(yè)紛紛出海爭(zhēng)奪上游資源;而技術(shù)的進(jìn)步與積淀,正驅(qū)動(dòng)著旅游業(yè)的變革,線上與線下、國(guó)內(nèi)與海外旅游企業(yè)之間、以及旅游企業(yè)與客戶之間的連接效率不斷提升,旅游業(yè)正在跨入一個(gè)新的時(shí)代。

旅游領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司在經(jīng)歷了一輪輪瘋狂的投資與燒錢至死之后,一批批旅游創(chuàng)業(yè)公司相繼倒下,而后就是大大小小的并購(gòu)與整合,旅游市場(chǎng)也逐漸回歸至理性狀態(tài)。

而在行業(yè)大并購(gòu)與整合之后,旅游企業(yè)愈發(fā)關(guān)注技術(shù)變革所帶來(lái)的用戶體驗(yàn)改進(jìn),以及效率的提升,VR、人工智能和機(jī)器人等技術(shù)的運(yùn)用與發(fā)展成為一股不可小覷的力量,巨頭們要如何進(jìn)行自我革新,走向下一個(gè)巔峰,而創(chuàng)業(yè)者們又該如何沖破產(chǎn)業(yè)禁錮,從而脫穎而出?

9月13-14日,來(lái)參加“2017環(huán)球旅訊峰會(huì)”,與旅游業(yè)大佬們一起溝通和探討“突破新時(shí)代的力量”。本屆TDC話題聚焦在以下幾點(diǎn),可點(diǎn)擊此處可以詳細(xì)了解日程和嘉賓。

2017環(huán)球旅訊峰會(huì)
2017環(huán)球旅訊峰會(huì)

國(guó)際旅游巨艦要駛向何方?

從2010年到2015年,Priceline集團(tuán)的息稅前利潤(rùn)的復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到了33%,市值也由2010年初的100億美元增長(zhǎng)到了810億美元,如今該集團(tuán)的市值已經(jīng)超過(guò)920億美元,破千億美金指日可待。在Priceline集團(tuán)正面臨非一般的挑戰(zhàn)之際,Glenn Fogel被任命為CEO。

作為Priceline集團(tuán)的“收購(gòu)獵手”,Glenn Fogel獨(dú)具慧眼地收購(gòu)Booking.com可謂是驅(qū)動(dòng)了該公司在過(guò)去十多年的高速成長(zhǎng),其走馬上任之后,第一大動(dòng)作就是收購(gòu)了英國(guó)旅游搜索引擎Momondo。作為Priceline的掌舵人,他所認(rèn)知的全球旅游業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是什么?又將帶領(lǐng)這艘巨艦駛向何方?

攜程的國(guó)際化戰(zhàn)略該怎么走?

相繼將去哪兒納入麾下,牽手藝龍,入股同程和途牛,梁建章回歸后攜程在短短的三年間實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)的一統(tǒng)江湖。國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)版圖初定之后,國(guó)際化可謂是攜程未來(lái)幾年的核心戰(zhàn)略。

隨著梁建章辭去CEO,孫潔從幕后走到臺(tái)前,作為攜程的第一位女性CEO,她將如何構(gòu)建攜程的國(guó)際化團(tuán)隊(duì),借助 Skyscanner 和 MakeMyTrip 打造自身的國(guó)際化平臺(tái),同時(shí)保持團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新活力?

下一個(gè)挑戰(zhàn)者

雖然攜程在中國(guó)旅游市場(chǎng)已經(jīng)形成了一家獨(dú)大的局面,但是這并不意味著就可以高枕無(wú)憂,技術(shù)創(chuàng)新和用戶需求的動(dòng)態(tài)變化令旅游行業(yè)的大格局始終處于動(dòng)態(tài)迷局之中。

而用戶需求的多樣化,也讓旅游市場(chǎng)不斷在細(xì)分,市場(chǎng)潛力依然巨大,也存在著諸多突破點(diǎn)。對(duì)于阿里巴巴旗下的飛豬旅行、同程旅游、新美大這些挑戰(zhàn)者來(lái)說(shuō),他們又應(yīng)該如何尋找突破點(diǎn)?他們的機(jī)會(huì)又在哪里?

旅行社變局

線上的流量獲取成本愈發(fā)高昂,隨著OTA對(duì)流量,以及向二三四線城市拓展的渴望,攜程、同程、途牛等都在大舉開拓線下門店,在獲取流量的同時(shí),將其打造為服務(wù)中心,線上與線下做更好的融合,這也給旅行社帶來(lái)了更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

隨著線上化的趨勢(shì)趨勢(shì)愈加明顯,以眾信、中青旅和凱撒為代表的傳統(tǒng)旅行社又依托其多年的積累,加大線上平臺(tái)的開發(fā)與投資,增強(qiáng)線上的獲客能力。對(duì)于傳統(tǒng)旅行社來(lái)說(shuō),要如何守住自身的資源優(yōu)勢(shì)?而這種線上與線下融合的趨勢(shì),又會(huì)給旅行社帶來(lái)何種變局?

投資者們的興奮點(diǎn)到底在哪里?

中國(guó)旅游創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的投資在經(jīng)過(guò)前幾年的瘋狂之后,在過(guò)去一年可謂是跌入谷底。眾多的旅游創(chuàng)業(yè)公司紛紛倒下,原因可以歸結(jié)為流量成本高昂和慘烈的價(jià)格戰(zhàn)等,但是歸根結(jié)底,還是有燒錢的能力,卻沒有造血的能力。

隨著市場(chǎng)逐漸回歸理性,以及旅游市場(chǎng)不斷細(xì)分,旅游創(chuàng)業(yè)的投資仍然存在著機(jī)遇。那么,成功的投資者和創(chuàng)業(yè)者眼中的旅游投資和創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)在哪里呢?創(chuàng)業(yè)者又可以從過(guò)去幾年過(guò)山車般的大起大伏中吸取什么教訓(xùn)呢?

航空公司分銷新態(tài)勢(shì)

2016年可謂是航空公司分銷的變革年,中國(guó)航空公司進(jìn)行了大刀闊斧的改革,在機(jī)票代理新政實(shí)施之后,全面推動(dòng)了“去平臺(tái)化”戰(zhàn)略,并且大力發(fā)展自身的直銷平臺(tái)營(yíng)銷。而國(guó)外的漢莎航空通過(guò)GDS的預(yù)訂收取預(yù)訂費(fèi),并啟動(dòng)了與分銷商和企業(yè)客戶的直連,引發(fā)了更多的思考。

航空公司的分銷模式從GDS到OTA,再到垂直搜索和平臺(tái)模式,接下來(lái),航空公司的分銷模式還會(huì)出現(xiàn)哪些變局?哪個(gè)模式將成為未來(lái)的主導(dǎo)呢?

青年極客玩轉(zhuǎn)旅游創(chuàng)意&旅游產(chǎn)品創(chuàng)新挑戰(zhàn)大賽

旅行場(chǎng)景歷歷可察,幕幕唯心,有需求之處必有體驗(yàn),有體驗(yàn)之處悉可提升!青年極客們基于特定旅行場(chǎng)景中的痛點(diǎn)而開發(fā)的旅游工具產(chǎn)品原型,是否真的能解決這些實(shí)際痛點(diǎn),它們是否有潛力應(yīng)用于真實(shí)商業(yè)環(huán)境?又能給我們帶來(lái)哪些創(chuàng)新啟發(fā)?青年極客們劍指高手過(guò)招強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決!點(diǎn)擊查看青年極客在48小時(shí)內(nèi)如何玩轉(zhuǎn)?

這個(gè)時(shí)代歌頌“產(chǎn)品為王”。從曾經(jīng)的“鼠標(biāo)+水泥”到今天的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,好的產(chǎn)品聽取消費(fèi)者的訴求并以此為出發(fā)點(diǎn),力求突破陳舊的產(chǎn)品形態(tài)。來(lái)自國(guó)內(nèi)外 6家公司的團(tuán)隊(duì),將面向現(xiàn)場(chǎng)業(yè)界高層和特邀評(píng)委,展示自身的創(chuàng)新產(chǎn)品,爭(zhēng)奪 “環(huán)球旅訊年度創(chuàng)新產(chǎn)品” 桂冠。

浪潮的風(fēng)口,我們已準(zhǔn)備妥當(dāng),就等你來(lái)了。

更多詳情,點(diǎn)擊此處前往活動(dòng)官網(wǎng)。 

2017環(huán)球旅訊峰會(huì)會(huì)議日程
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消息來(lái)源:環(huán)球旅訊
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