拉斯維加斯和上海2017年3月8日電 /美通社/ -- 菲亞特動力科技與山推共同合作，開發(fā)了首款符合北美市場 Tier 4 最終階段/第四階段 (Tier 4 final /Stage IV) 排放標準的推土機，該款推土機采用 FPT NEF 系列 N67 發(fā)動機，該款發(fā)動機配有 HI-eSCR 系統(tǒng)。山推 DH13K LGP 推土機，作為戰(zhàn)略突破產(chǎn)品，是第一款由中國主機廠為北美市場生成的符合 Tier 4 最終階段建筑機器。
該機器配用的 N67 發(fā)動機是一款符合 Tier 4 最終階段/第四階段 (Tier 4 B/ Stage IV) 排放標準的6.7升六缸直列式發(fā)動機，根據(jù)使用工況專為山推設計，其較大功率為118千瓦。發(fā)動機采用先進技術，比如最新一代共軌噴射系統(tǒng)，具有高功率高轉(zhuǎn)矩特點，此外在低轉(zhuǎn)速時段的性能表現(xiàn)，使其更進一步成為建筑應用領域生產(chǎn)力的理想產(chǎn)品。同時，在經(jīng)濟性上，發(fā)動機耗油少，維護間隔時間長，運行成本低。
為了達到Tier 4 最終階段/第四階段 (Tier 4 final / Stage IV) 排放水平，發(fā)動機采用菲亞特動力科技的專利 HI-eSCR 系統(tǒng)，只需使用 SCR 就可減少95%以上的氮氧化物 (NOx) 排放，從而不需使用外置廢氣再循環(huán) (EGR) 和柴油微粒過濾器 (DPF)。為實現(xiàn)第五階段的解決方案,可在 HI-eSCR 系統(tǒng)上加入被動式柴油微粒過濾器，即可實現(xiàn)第五階段的解決方案。
菲亞特動力科技的無外置廢氣再循環(huán) (EGR) 技術保證了各個排放階段都使用相同的冷卻系統(tǒng)組件尺寸，從而實現(xiàn)第三階段到第五階段過渡無需改變發(fā)動機本體裝置。菲亞特動力科技為山推提供模塊發(fā)動機全球供貨，從而將跨越排放階段的切換成本降到較低。在平均尺寸方面，我們的模塊化平臺比競爭對手節(jié)約10%以上的空間，更有益于整機布局。菲亞特動力科技與山推的項目持續(xù)了一年多，其中技術方案進行了十幾次的修改，菲亞特動力科技始終堅持為客戶提供定制化的解決方案，以充分適應工程機械市場多種不同工況的需求。
關于山推工程機械股份有限公司
山推工程機械股份有限公司創(chuàng)建于1980年，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售鏟土運輸機械、路面及壓實機械、建筑機械、工程起重機械等工程機械系列主機產(chǎn)品及關鍵零部件于一體的國家大型一類骨干企業(yè)，國有股份制上市公司。全球建設機械制造商50強，中國制造業(yè)500強。1997年1月，“山推股份”在深交所掛牌上市（股票代碼:000680）。作為中國工程機械行業(yè)的中堅力量，一直保持著行業(yè)排頭兵地位。
