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北京2017年2月27日電 /美通社/ -- 近日，全球領(lǐng)先的第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)（以下簡稱“TUV SUD”）向中國鐵路通信信號集團(tuán)（以下簡稱“中國通號”）自主研發(fā)和生產(chǎn)的Radio Block Center（RBC，無線閉塞中心）授予了歐盟鐵路TSI（互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范）認(rèn)證證書，這也是國內(nèi)首個獲得歐盟TSI認(rèn)證的指令與控制系統(tǒng)（Control Command and Signalling）設(shè)備。此次中國通號其自主研發(fā)和生產(chǎn)的RBC（無線閉塞中心）獲得TSI認(rèn)證證書，不僅證明了“中國智造”的高端鐵路信號產(chǎn)品已達(dá)到TSI要求，同時也彰顯了TUV SUD在鐵路TSI認(rèn)證領(lǐng)域延續(xù)其在歐洲的領(lǐng)先技術(shù)地位及交付能力。
隨著中國高鐵產(chǎn)業(yè)近年的蓬勃發(fā)展，有越來越多的國內(nèi)研制單位參與到了RBC（無線閉塞中心）領(lǐng)域的角逐并取得了關(guān)鍵技術(shù)和市場上的突破。RBC（無線閉塞中心）作為高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的地面核心設(shè)備是確保列車高速行駛時運(yùn)行安全的“守護(hù)者”，它不僅能夠分別采集獲取線路上所有車輛和鐵路軌道的狀態(tài)，而且在列車運(yùn)行時，能夠持續(xù)監(jiān)視遠(yuǎn)方軌道上的情況，比如：是否有其他列車或設(shè)備正在運(yùn)行等情況，從而向列車及時發(fā)布預(yù)警以避免出軌、撞車等車毀人亡的惡性事故發(fā)生。
雖然，高鐵列控系統(tǒng)的研制和供貨一度為歐洲極少數(shù)跨國巨頭所壟斷，但是目前，以中國通號為代表的極少數(shù)國內(nèi)軌道交通企業(yè)已成功實(shí)現(xiàn)了RBC（無線閉塞中心）的全自主研發(fā)，中國高鐵已經(jīng)不用再單一依靠國外巨頭的產(chǎn)品。隨著近年來中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國自主研發(fā)的RBC（無線閉塞中心）通過獲得歐盟TSI（互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范）認(rèn)證正逐步成功進(jìn)入海外市場，尤其是歐洲市場。
在本次TSI（互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范）認(rèn)證項(xiàng)目過程中，TUV SUD中國與歐洲的專家團(tuán)隊(duì)與中國通號的多個研發(fā)和生產(chǎn)單位的眾多管理與技術(shù)人員緊密配合。TUV SUD嚴(yán)格檢查和驗(yàn)證了超過數(shù)千項(xiàng)技術(shù)要求，以確保中國通號自主研發(fā)和生產(chǎn)的RBC（無線閉塞中心）系統(tǒng)從功能到性能、接口、環(huán)境特性以及RAMS特性（Reliability (可靠性)、Availability (可用性)、Maintainability (可維護(hù)性) 和Safety (安全性)）均符合TSI（互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范）要求的技術(shù)規(guī)范。
TUV SUD擁有50多年全球軌道交通重大項(xiàng)目的工作經(jīng)驗(yàn)以及專利工具和獨(dú)有的鐵路測試設(shè)備。作為世界公認(rèn)的鐵路安全評估師以及鐵路制造商、運(yùn)營商和德國聯(lián)邦鐵路管理局（EBA）的專家顧問，TUV SUD跨學(xué)科的專家深諳各鐵路項(xiàng)目的復(fù)雜性和關(guān)聯(lián)性。未來，TUV SUD將進(jìn)一步整合德國總部及本地資源為中國軌道交通領(lǐng)域企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的 ‘一站式’服務(wù)，推動‘中國智造’走向世界。
此次中國通號自主研發(fā)和生產(chǎn)的RBC（無線閉塞中心）設(shè)備成功獲得歐盟TSI（互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范）認(rèn)證證書，成為我國首個獲得“歐洲簽證”的高端鐵路信號產(chǎn)品，將為后續(xù)其他類似產(chǎn)品和企業(yè)開展 TSI（互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范）認(rèn)證提供有力的借鑒，并為中國高鐵信號產(chǎn)品進(jìn)入全球包括歐盟市場突破了重要技術(shù)壁壘，為國家高鐵“走出去”戰(zhàn)略奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
