上海2016年12月9日電 /美通社/ -- 自國內(nèi)汽車市場步入“存量時代”，汽車后市場的江湖便呈風(fēng)起云涌，群雄逐鹿之態(tài)。而在一輪血雨腥風(fēng)之后，各路人馬也不得不承認(rèn)，在專業(yè)領(lǐng)域眾多、產(chǎn)業(yè)鏈龐大的汽車后市場，草莽英雄或?qū)㈦y以成事，兼具戰(zhàn)略頭腦、行業(yè)底蘊(yùn)和資源實(shí)力者方可于亂象叢生間披荊斬棘，引領(lǐng)眾人共襄盛事，構(gòu)建一個更加健康、有序的后市場江湖。
12月8日，O2O 連鎖服務(wù)品牌“車享家”舉辦其首屆供應(yīng)商大會，樹起“車生活 享共贏 家天下”的大旗，向汽車后市場領(lǐng)域發(fā)出“英雄帖”。中國石油潤滑油公司、嘉實(shí)多（中國）有限公司、殼牌（中國）有限公司、博世貿(mào)易（上海）有限公司、馬勒貿(mào)易（上海）有限公司、歐司朗（中國）照明有限公司等200余家優(yōu)質(zhì)企業(yè)應(yīng)邀而至，共聚車享大樓。
“三有”青年 已顯王者之態(tài)
2014年3月28日，作為上汽集團(tuán)“從制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型、從工業(yè)化向數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的重要一步，O2O 汽車電商平臺“車享”應(yīng)運(yùn)而生，并將汽車行業(yè)“傳統(tǒng)老將”的血統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新基因有效融合，建立起覆蓋買車、養(yǎng)車、用車、賣車及車生活服務(wù)的“全生命周期”業(yè)務(wù)體系。
2015年9月20日，“車享家”正式推出，以社區(qū)店的模式切入，進(jìn)軍汽車后市場，也承擔(dān)起整個“車享模式”切實(shí)落地的關(guān)鍵任務(wù)。雖非先來，車享家在短短一年多的發(fā)展中已顯王者之態(tài)。
“上汽在過去30多年里給業(yè)內(nèi)同行和終端消費(fèi)者建立了一種專業(yè)、可靠、可信賴的品牌認(rèn)知。源自上汽的車享、車享家能在較短時間內(nèi)就獲得用戶的關(guān)注，產(chǎn)生天然的信任感。從零部件制造直到后市場服務(wù)業(yè)態(tài)的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局、規(guī)模龐大的用戶基盤也都是上汽賦予我們的先天優(yōu)勢。”車享平臺 CEO、車享家董事長兼 CEO 夏軍表示，車享家傳承上汽在產(chǎn)品和服務(wù)上的高品質(zhì)，并形成自己的業(yè)務(wù)特色與優(yōu)勢，成為有品牌、有渠道、有用戶的“三有青年”。
圍繞“社區(qū)化”的布局思路，車享家今年在全國范圍已擁有 700余家直營門店，覆蓋71個城市，到店用戶數(shù)達(dá)100萬，移動端用戶數(shù)達(dá)300萬；明年計劃做到1500家，覆蓋全國100個城市。
開拓之路 初建精銳之師
“消費(fèi)者的權(quán)利已經(jīng)在回歸，按照我們的觀察來看，現(xiàn)階段已經(jīng)是從產(chǎn)品時代走向服務(wù)時代，從服務(wù)時代走向消費(fèi)者至上的時代?！弊鳛楸敬未髸奶匮襟w觀察員，汽車服務(wù)世界創(chuàng)始人胡軍波分享了其對于汽車后市場行業(yè)變革的理性思考。而這一點(diǎn)，和車享家的理念不謀而合。
車享平臺副總裁、車享家執(zhí)行董事吳宏表示，在供應(yīng)商伙伴的挑選上，車享家也始終堅持以用戶為中心，通過建立“全網(wǎng)絡(luò)覆蓋、全車型服務(wù)、全生命周期”的完整供應(yīng)鏈體系，真正為用戶解決痛點(diǎn)、創(chuàng)造價值。
吳宏介紹，2016年，車享家主要從產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)構(gòu)建、物流布局和渠道建設(shè)四方面構(gòu)建供應(yīng)商體系。在產(chǎn)品開發(fā)上，車享家以機(jī)油為開端，先后與嘉實(shí)多、殼牌和中石油昆侖三大業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的品牌合作，推出雙品牌潤滑油產(chǎn)品。雙品牌產(chǎn)品較大程度集成了雙方的品牌優(yōu)勢，結(jié)合車享家服務(wù)，在門店與線上渠道進(jìn)行銷售，市場表現(xiàn)不俗。而油品合作的成功也為未來更多品類的創(chuàng)新合作起到良好示范效果；在系統(tǒng)構(gòu)建上，作為創(chuàng)新型的 O2O 業(yè)態(tài)，車享家同樣注重互聯(lián)網(wǎng)工具在供應(yīng)商體系建設(shè)上的應(yīng)用，通過在線化的系統(tǒng)鏈接，實(shí)現(xiàn)車享家門店和供應(yīng)商的端到端打通，提升供應(yīng)鏈效率；在物流布局上，車享家依托上汽自建的物流體系“安吉物流”，打造覆蓋全網(wǎng)絡(luò)的配送體系，確保實(shí)時狀態(tài)跟蹤和快速應(yīng)急響應(yīng)；在渠道建立上，車享家則結(jié)合其全國性、連鎖化的特點(diǎn)，以城市為單位進(jìn)行供應(yīng)渠道建設(shè)。目前，車享家已在全國超過60個城市構(gòu)建了現(xiàn)地供應(yīng)渠道，因地制宜,在供應(yīng)品牌、價格體系、配送時效和托外服務(wù)方面確保城市供應(yīng)的“同一性”，打造最直接、高效的區(qū)域部隊(duì)。
廣闊天地 共圖宏偉大業(yè)
在網(wǎng)點(diǎn)布局、基礎(chǔ)能力建設(shè)和用戶口碑積累都初見成效后，2017年對于車享家來說將是加速發(fā)展和順勢突破的一年。
“我們的愿景是要為用戶提供數(shù)字化、一站式的汽車生活心享受，成為中國汽車服務(wù)市場領(lǐng)先的領(lǐng)導(dǎo)品牌。我們給車享家的定位，并不是需求出口，而是用戶的超級入口?！毕能姳硎?，車享家從車輛快速修理、保養(yǎng)等基礎(chǔ)的后市場業(yè)務(wù)做起，先與用戶建立起信賴關(guān)系，再基于整個車享平臺，基于后臺沉淀的數(shù)據(jù)去做更多挖掘和延展。
目前，除了提供基礎(chǔ)養(yǎng)車服務(wù)的社區(qū)店，車享家還發(fā)展了綜合店和中心店，增加了專業(yè)鈑噴服務(wù)等更多的業(yè)務(wù)功能；三位一體店則將車享平臺的新車銷售、二手車業(yè)務(wù)的線下環(huán)節(jié)也接入其中，服務(wù)內(nèi)容更加豐富。未來，汽車金融、保險等更多增值服務(wù)也將被納入車享家體系，形成一個全網(wǎng)絡(luò)、全品牌、全服務(wù)的超級平臺。
在宏偉的發(fā)展藍(lán)圖下，車享家釋放的合作機(jī)會是巨大的。2017年車享家的采購量將從16年的6億元躍升到20億級臺階。機(jī)油、輪胎、美容養(yǎng)護(hù)、易損件、維修機(jī)、精品附件、設(shè)備工具等采購體量都將大幅增長。而除了汽車零部件、汽車用品、專業(yè)設(shè)備工具等企業(yè)的合作需要，整車品牌、二手車品牌以及保險公司、金融機(jī)構(gòu)等車生活相關(guān)品牌也將是車享家“供應(yīng)商池”的重要組成部分。
“我們并不是簡單的尋求生意伙伴。而是想和志同道合的朋友一起干一份事業(yè)?！痹诖髸?，吳宏公布了車享家要在2017年打造的“誠享、同享、夢享”三大供應(yīng)商創(chuàng)新合作模式。具備三個層級對應(yīng)合作資質(zhì)的企業(yè)將享有“全國線上線下品牌露出和產(chǎn)品展示、車享家品牌營銷活動參與席位、上汽華域優(yōu)勢產(chǎn)品分銷商資格”等專屬權(quán)益。在這樣的合作模式下，供應(yīng)商不僅僅是車享家產(chǎn)品或服務(wù)的供給方，而是成為與車享家并肩作戰(zhàn)、共同成長的戰(zhàn)略發(fā)展伙伴。
正如大會的另一位特邀觀察員，AC 汽車創(chuàng)始人陳海生所言，大浪淘沙之后，汽車后市場已經(jīng)從“模式探索”的1.0階段步入“產(chǎn)業(yè)縱深”的2.0時代。車享家有雄心、也有實(shí)力，以嚴(yán)謹(jǐn)而開放的態(tài)度，攜手更多優(yōu)質(zhì)的行業(yè)伙伴，共同打造汽車后市場領(lǐng)域、乃至整個汽車消費(fèi)生態(tài)的行業(yè)新標(biāo)桿。
