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上海2016年12月1日電 /美通社/ -- 電線電纜在我國制造業(yè)中扮演著非常重要的角色。一方面，中國電線電纜行業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，但和世界一流企業(yè)相比存在很大的差距。目前，年均產(chǎn)值已超過1.2萬億元，早在2011年便已超越美國成為世界第一大電線電纜生產(chǎn)國。中國電線電纜行業(yè)現(xiàn)狀存在著產(chǎn)業(yè)集中度較低、自主創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾突出等問題。另一方面，從“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，到“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”和中國裝備加速走出去等利好政策的推出，都為電線電纜行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的新機(jī)遇。
堅(jiān)持質(zhì)量，突破“大而不強(qiáng)”之怪
“中國電線電纜行業(yè)趕上了時代給予的好時機(jī)，骨干企業(yè)規(guī)模都在快速擴(kuò)大。可惜大部分企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品升級都還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市場的步伐，所以盡管能夠在短時期內(nèi)獲利，卻很難形成規(guī)模、形成品牌?！鄙虾Ｆ鸱娎|總經(jīng)理周供華認(rèn)為，面對著強(qiáng)勁的國際對手，“質(zhì)量”必須成為中國電線電纜企業(yè)的立身之本。
對比國外同行業(yè)，尤其是歐美等發(fā)達(dá)國家電線電纜行業(yè)的市場集中度都比較高，其中美國前十名占有市場份額為67%的市場，日本前六名占有市場份額65%，法國前五名占有市場份額90%。而中國則恰恰相反，雖然規(guī)模以上電線電纜企業(yè)超過4000家，但多為中小型企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年電線電纜行業(yè)大型企業(yè)所占銷售收入比重為19.78%，集中度偏低。中小型企業(yè)受制于生存壓力，難免為了追逐利益、追趕進(jìn)度、追求速度而放松對質(zhì)量的關(guān)注?！拔磥淼男袠I(yè)發(fā)展方向必然是高性能、高質(zhì)量，我們?nèi)绻胍龃笃放疲仨毾仍谫|(zhì)量上趕上國外同行”，TUV萊茵商用及工業(yè)產(chǎn)品副總裁夏波認(rèn)為，中國電纜電線企業(yè)亟需扭轉(zhuǎn)產(chǎn)能過剩、低端產(chǎn)品過多而高端產(chǎn)品不足的現(xiàn)狀，只有培育中國電線電纜品牌企業(yè)，才能突圍中國制造“大而不強(qiáng)”的怪圈。
產(chǎn)品認(rèn)證，不失為一條借鑒之路
當(dāng)然，中國電線電纜行業(yè)并非完全沒有“大品牌”，上海起帆電纜股份有限公司便是其中之一?！捌鸱娎|自成立以來，始終堅(jiān)持質(zhì)量是企業(yè)生存之本的理念”，周供華對于質(zhì)量的執(zhí)著讓“起帆”由名不見經(jīng)傳的小企業(yè)發(fā)展成為上海電線電纜行業(yè)龍頭企業(yè)。細(xì)看上海起帆電纜20幾年的發(fā)展歷史，就是一條循環(huán)遞進(jìn)的認(rèn)證歷程，于2006年在行業(yè)中率先通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證，隨后又通過了TUV萊茵等一系列全球檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)的質(zhì)量認(rèn)證。如今，借助第三方檢測之力，起帆電纜已成功將產(chǎn)品出口到亞洲、歐洲、美洲和非洲等100多個國家，廣泛應(yīng)用于水利、電力、冶金、石油化工、鐵路、交通、通信、建筑和城市基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域，在全球市場上以“質(zhì)量”為“中國制造”正名。
為了進(jìn)一步增強(qiáng)品牌優(yōu)勢，推動產(chǎn)品出口，產(chǎn)品認(rèn)證已列入越來越多電纜制造商的工作日程。全球知名第三方檢測公司TUV萊茵表示，在選擇測試認(rèn)證機(jī)構(gòu)時，除了考察其測試認(rèn)證資質(zhì)外，電纜制造商還應(yīng)根據(jù)自身的需要，考察第三方機(jī)構(gòu)是否熟悉目標(biāo)市場，能否提供本土化服務(wù)等要素，這樣才能有效地幫助其產(chǎn)品進(jìn)軍海外。
科技創(chuàng)新，進(jìn)軍“高精尖”領(lǐng)域
電線電纜行業(yè)是一個系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，從導(dǎo)體原材料的冶煉，經(jīng)過產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、試制到成品的批量生產(chǎn)、測試、使用和集成，甚至發(fā)展到產(chǎn)品的回收和再生利用，是一個極端復(fù)雜的過程。近年來，我國的新能源、船舶、軌道交通和特高壓輸電等產(chǎn)業(yè)都迎來快速的發(fā)展期，對特種電線電纜的需求越來越大?？上?，我國本土電線電纜生產(chǎn)企業(yè)難以滿足這些開工項(xiàng)目的需求，無奈之下部分線纜產(chǎn)品只能選擇進(jìn)口。業(yè)內(nèi)人士表示，科技創(chuàng)新是“中國制造”升級為“中國質(zhì)造”的必經(jīng)之路。
去年年末，起帆電纜院士專家工作站正式成立，計(jì)劃在機(jī)器人電纜、極地用耐極寒電纜、艦船用水密電纜、航天航空線纜和新能源汽車線纜等多個先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)開展研究工作，并逐步形成新產(chǎn)品投向市場。其中，國內(nèi)制造的耐低溫電線電纜的較低長期使用溫度目前只能達(dá)到零下65攝氏度，而起帆院士專家工作站計(jì)劃研制出較低使用溫度達(dá)到零下80攝氏度的耐極寒電線電纜。飛機(jī)用電線電纜制造難度較大，要求嚴(yán)格，要具備外徑小、重量輕、耐高溫等特性。上海起帆院士專家工作站將通過與國內(nèi)科研院所合作，將著力攻克飛機(jī)用電線電纜生產(chǎn)的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)該類產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)。該項(xiàng)目的推出在推動行業(yè)向“高精尖”領(lǐng)域發(fā)展方面起到了良好的示范作用。
“對于中國制造企業(yè)而言，轉(zhuǎn)型升級不應(yīng)該成為一句口號，企業(yè)可以通過內(nèi)部優(yōu)化管理來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)鏈條的升級，通過提升質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)品牌、市場和技術(shù)的創(chuàng)新”，起帆電纜總工程師韓寶忠教授認(rèn)為，只有擁有強(qiáng)大的科技創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新能力，擁有自主的知識產(chǎn)權(quán)，中國電線電纜企業(yè)才能進(jìn)一步提高核心競爭力。
