杭州2016年11月17日電 /美通社/ -- “你們是做什么的？”站在世界互聯(lián)網(wǎng)大會1號館互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會C048展位的小劉每天都要解釋這個問題上百遍。自16日第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在烏鎮(zhèn)開幕以來，趕往國際博覽館永久會館的觀眾絡繹不絕。小劉所負責的創(chuàng)泰科技展位在第二層，因為切中民生痛點，每天的人流量十分可觀。
無線車輛檢測傳感器、智慧停車誘導系統(tǒng)、智慧停車管理系統(tǒng)、停車云大數(shù)據(jù)平臺，這些與解決“停車難”及“治堵”痛點綁定的獨家技術成為創(chuàng)泰科技積極參與構建互聯(lián)網(wǎng)新秩序的“敲門磚”。
“創(chuàng)新驅動造福人類”，創(chuàng)泰科技發(fā)聲攜手建設網(wǎng)絡空間命運共同體
“創(chuàng)新驅動造福人類 -- 攜手共建網(wǎng)絡空間命運共同體”是本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會的主題。互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)不再是獨角獸的天下，中國也不再是22年前剛剛接入國際互聯(lián)網(wǎng)的“愣頭青”。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心發(fā)布的第38次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2016年6月，中國網(wǎng)民規(guī)模達7.10億，這足以證明中國已經(jīng)成長為國際互聯(lián)網(wǎng)的重要一極。
創(chuàng)泰科技作為連續(xù)兩屆在世界互聯(lián)網(wǎng)大會上亮相的唯一停車行業(yè)從業(yè)企業(yè)，如何參與建設網(wǎng)絡空間命運共同體？停車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新如何走下去？這些或許能在創(chuàng)泰科技CEO梁堅的專題演講《互聯(lián)網(wǎng)＋傳感，讓停車更智慧》中得到解釋。2.8億司機，1.72億車主競爭下近億的泊位缺口下如何找到供需平衡點？信息不對稱怎么打破？時下風頭正勁的NB-IoT技術與停車有無交集？這些深受行業(yè)、車主關注的問題，梁堅也會在18日下午13:45于烏鎮(zhèn)國際會議中心通安廳召開的創(chuàng)新發(fā)布論壇上作出解答。
大咖發(fā)言，未來是什么樣子掌握在自主創(chuàng)新手中
那么，在其他“大咖”們眼中，未來的互聯(lián)網(wǎng)是什么樣子呢？在16日的開幕式上，阿里巴巴董事局主席馬云發(fā)言力挺“未來三十年屬于‘用好互聯(lián)網(wǎng)技術’的人”；百度董事長李彥宏看好“移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)結束，未來的機會在人工智能”；聯(lián)想董事長楊元慶也以“智能互聯(lián)網(wǎng)開啟新工業(yè)革命”對互聯(lián)網(wǎng)的未來作了注釋。
雖然各有專攻，但是無可否認的是中國具有極龐大的市場規(guī)模，這有助于中國互聯(lián)網(wǎng)用戶先于其他國家消費者認識到某些挑戰(zhàn)和難題，也鼓勵著企業(yè)通過自主創(chuàng)新解決問題，“后來居上”地走在世界互聯(lián)網(wǎng)前沿。
構建互聯(lián)網(wǎng)體系新秩序，創(chuàng)泰科技愿作梁柱
正如ICANN前總裁，世界互聯(lián)網(wǎng)大會高咨委主席法迪·切哈德在本次大會論壇上提到的那樣，“20世紀建立的互聯(lián)網(wǎng)治理體系如今已難以持續(xù)，必須通過合作來共同建設新的秩序”。烏鎮(zhèn)，就是那個窗口，而中國，必將在新一輪的秩序建立中擔當主角。
要真正像媒體所希冀地那樣，讓“世界互聯(lián)網(wǎng)進入‘中國時間’”離不開國際互聯(lián)網(wǎng)的老牌資源，更離不開中國互聯(lián)網(wǎng)的自我造血。所謂“新舊交融，中外合壁”便是如此了。
作為諾獎得主投資的停車企業(yè)，也作為國內第一批實踐“互聯(lián)網(wǎng)+傳感”理念的海歸創(chuàng)辦企業(yè)，創(chuàng)泰科技深刻體會到了“西學中用”的精髓，研發(fā)了世界領先、適用于國內復雜泊車狀況的傳感技術并不斷創(chuàng)新。這不僅響應了“君子務本，本立而道生”的指示，也成為創(chuàng)泰科技積極爭當互聯(lián)網(wǎng)改革重要梁柱的立身之本。
