瑞典林雪平2016年7月25日電 /美通社/ -- 對一輛知道必須要和前方車輛保持多長車距的自動駕駛汽車來說，它需要關(guān)于現(xiàn)有路況的信息。如果這輛汽車還能“知道”行車路面質(zhì)量的話，那么駕駛風(fēng)險將會進(jìn)一步降低。NIRA Dynamics 的軟件 Road Surface Information（路面信息）及該公司的云解決方案 Cloud by NIRA 剛好能夠支持做到這一點 -- 現(xiàn)在，NIRA Dynamics 攜手 Infocar，正在為推出相關(guān)解決方案邁出下一步。
（圖標(biāo)：http://photos.prnewswire.com/prnh/20121012/567527 ）
Road Surface Information 軟件可以不間斷地監(jiān)控行車路面質(zhì)量，探測路況和坑洼之處的變化，以及路面平整度的不同水平。由于這款軟件能夠利用汽車現(xiàn)有的傳感器來得出關(guān)于路況的結(jié)論，因此無需額外安裝硬件，這使它成為了一款具有成本效益的解決方案。
為了滿足對先進(jìn)駕駛員輔助功能日益增長的興趣，Road Surface Information 軟件進(jìn)行了進(jìn)一步的開發(fā)，以便能夠通過汽車的 OBD（車載診斷系統(tǒng)）界面收集相關(guān)道路數(shù)據(jù)。去年冬天，約10,000公里的道路數(shù)據(jù)以這樣的方式被收集了起來，2016年夏天，NIRA 將攜手 Infocar AB，在數(shù)據(jù)收集方面邁出下一步。數(shù)據(jù)收集的速度隨后將成倍增長，較高可達(dá)到每天收集24,000公里的道路數(shù)據(jù)。
在 NIRA 自有的云解決方案 Cloud by NIRA 的支持下，收集到的這些數(shù)據(jù)將能為駕駛員、駕駛員輔助系統(tǒng)和道路主管部門所使用。這些數(shù)據(jù)也能被用作基于天氣的實時導(dǎo)航數(shù)據(jù)。在未來，這些數(shù)據(jù)還將幫助創(chuàng)造更加安全的自動駕駛汽車。
