北京2016年4月26日電 /美通社/ -- 4月26日，在今年北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕次日，國(guó)內(nèi)中高端人才發(fā)展平臺(tái)獵聘發(fā)布了今年一季度汽車(chē)行業(yè)人才報(bào)告。報(bào)告顯示，汽車(chē)行業(yè)的人才需求占比在全行業(yè)中排名靠前，在過(guò)去五個(gè)季度中排名持續(xù)穩(wěn)定。
隨著今年一季度國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的反彈，汽車(chē)行業(yè)人才在本季度的需求回暖，明顯高于去年四季度。在該行業(yè)的細(xì)分職能的市場(chǎng)需求占比排名中，銷(xiāo)售經(jīng)理/主管毫無(wú)懸念拔得頭籌。值得注意的是，僅次于銷(xiāo)售經(jīng)理/主管，軟件工程師的市場(chǎng)需求名列第二，可見(jiàn)汽車(chē)行業(yè)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人才的需求增大。而在汽車(chē)行業(yè)核心職能的薪資排名中，信息技術(shù)經(jīng)理/主管和高級(jí)軟件工程師分別名列第二和第十，這意味著互聯(lián)網(wǎng)典型技術(shù)崗位已躋身汽車(chē)的核心職能序列，汽車(chē)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)跨行業(yè)的人才融合正在進(jìn)一步深化。
今年一季度，汽車(chē)行業(yè)人才需求在全行業(yè)中占6.16%，在國(guó)內(nèi)全行業(yè)中排名第五。從2015年一季度到今年一季度這五個(gè)季度中，汽車(chē)行業(yè)在全行業(yè)中的人才占比連續(xù)排名第五。獵聘大數(shù)據(jù)研究院數(shù)據(jù)分析師表示，汽車(chē)作為人們?nèi)粘Ｉ钪懈》肯嗵岵⒄摰纳钣布?，具有穩(wěn)定、強(qiáng)勁的剛性需求，而企業(yè)對(duì)汽車(chē)人才的需求恰恰是汽車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)情況的投射。
從2015年一季度開(kāi)始到2016年一季度，汽車(chē)行業(yè)人才需求出現(xiàn)有起有落的變化態(tài)勢(shì)。2015年一季度的汽車(chē)人才占比為6.44%，同年二季度上升到6.90%，達(dá)到全年峰值，此后整體呈下降趨勢(shì)。從2015年三季度開(kāi)始，汽車(chē)行業(yè)人才需求占比開(kāi)始下降，降至6.61%，同年四季度下跌到5.97%，為迄今為止的較低紀(jì)錄。從今年一季度開(kāi)始，汽車(chē)行業(yè)人才需求開(kāi)始回升，占比上升到6.16%。
今年一季度汽車(chē)人才需求回暖跟該季度汽車(chē)銷(xiāo)量密切相關(guān)。近日多家媒體報(bào)道顯示，今年一季度汽車(chē)銷(xiāo)量大幅度反彈，對(duì)整個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有更高的數(shù)量要求，原有勞動(dòng)力供應(yīng)出現(xiàn)不足，對(duì)人手的需求明顯高于去年四季度。
在汽車(chē)細(xì)分職能中，銷(xiāo)售經(jīng)理/主管這一職位的需求占比在2016年一季度達(dá)到了14.95%，在該行業(yè)所有職能中排名第一，創(chuàng)造了過(guò)去五個(gè)季度以來(lái)的較高紀(jì)錄，其需求占比同比增長(zhǎng)5%，環(huán)比增長(zhǎng)11%。
在汽車(chē)行業(yè)企業(yè)需求占比Top10職能中，僅次于銷(xiāo)售經(jīng)理/主管的職能是軟件工程師，其企業(yè)需求占比為4.43%，同比增長(zhǎng)150%，環(huán)比增長(zhǎng)11%。據(jù)獵聘大數(shù)據(jù)研究院參與此次報(bào)告調(diào)查的一位數(shù)據(jù)分析師表示，軟件工程師在汽車(chē)行業(yè)需求增大表明其重要性同步增強(qiáng)，汽車(chē)作為較為傳統(tǒng)的制造業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)行業(yè)的浪潮中，越來(lái)越重視引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)人才來(lái)完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)，增強(qiáng)行業(yè)對(duì)新時(shí)代的適應(yīng)力。在此進(jìn)程中，汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人才相互滲透，深度融合。
在本季度汽車(chē)行業(yè)核心職能薪資排名Top10的職位中，大多數(shù)職位跟機(jī)械制造類(lèi)工種密切相關(guān)。值得注意的是，信息技術(shù)經(jīng)理/主管和高級(jí)軟件工程師分別名列第二和第十，這意味著互聯(lián)網(wǎng)典型技術(shù)崗位已躋身汽車(chē)的核心職能序列。此外，安全/健康/環(huán)境管理類(lèi)職能排名第五，這表明在汽車(chē)行業(yè)，安全因素和環(huán)保友好型功能越來(lái)越得到重視，這一方面迎合了近年來(lái)國(guó)家大力提倡環(huán)保節(jié)能的政策，另一方面則迎合了新能源汽車(chē)崛起的時(shí)代潮流。
在全國(guó)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，平均年薪為10-20萬(wàn)薪資分布的人群最多，比例較大，占到46.69%；其次是平均年薪10萬(wàn)以下的人群，占比為27.35%。而擁有平均年薪40-50萬(wàn)的人群比例最小，僅占2.36%；其次是平均年薪50萬(wàn)以上的人，比例為3.35%。
從本次調(diào)查的數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)的全行業(yè)排名中，地位會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)定。在汽車(chē)行業(yè)不斷適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展以及利用新能源的進(jìn)行更新?lián)Q代的進(jìn)程中，除了該行業(yè)的核心技術(shù)人才外，汽車(chē)行業(yè)對(duì)于跨行業(yè)及新興行業(yè)的人才需求將出現(xiàn)水漲船高的趨勢(shì)。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷推陳出新以及汽車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)一步的普及，汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)前景相對(duì)樂(lè)觀，而相應(yīng)的從業(yè)人員也將分享更多的產(chǎn)業(yè)紅利。
