上海2016年4月13日電 /美通社/ -- 采埃孚天合 -- 采埃孚控股公司的主動與被動安全事業(yè)部在上海安亭技術中心揭幕最新碰撞臺車實驗室，突出體現(xiàn)了投資中國的承諾。實驗室位于先進的研發(fā)設施內(nèi)，是公司全球范圍內(nèi)第四個引入伺服加速臺車的碰撞實驗室。
安亭研發(fā)機構(gòu)是采埃孚天合全球較大的技術中心，占地66000平方米，擁有工程、研究和技術人員1200多人，于2014年6月正式開業(yè)。這里可容納二十多個測試實驗室，支持采埃孚天合所有主營業(yè)務，包括駕駛輔助系統(tǒng)、制動、轉(zhuǎn)向、乘員安全系統(tǒng)和電子裝置。該中心把先進的安全系統(tǒng)引入中國市場并擴展到亞太地區(qū)，支持汽車制造商。
采埃孚天合乘員安全系統(tǒng)工程技術全球副總裁 Norbert Kagerer 表示：
“我們的乘員安全系統(tǒng)測試和驗證程序是公司研發(fā)和整體業(yè)務戰(zhàn)略的關鍵部分。全球第四家碰撞實驗室即將在頂尖研發(fā)機構(gòu)內(nèi)運行，我們感到無比自豪。在安亭本地擁有這部臺車，將對公司在中國的進一步發(fā)展提供強有力的支持，我們可以與本土和國際主機廠商更加密切地合作，專門為中國市場進行試驗?！?/p>
“今天，我們朝著為中國市場配套先進技術，實現(xiàn)工程、測試和部件生產(chǎn)本地化的目標又邁近了一步。具備了碰撞臺車測試能力，使安全系統(tǒng)工程的全方位服務得以擴展，這是我們?nèi)虺藛T安全系統(tǒng)業(yè)務的一項重要里程碑?！?/p>
這套最新設備可以進行的先進測試包括帶靜態(tài)俯仰和偏置的正面碰撞試驗，真實還原3D碰撞模擬，標準高于北美 NCAP 對90kph時速下側(cè)面偏置移動式可變性壁障 (OMDB) 的要求。側(cè)面碰撞試驗可以再現(xiàn)符合 IIHS、北美 NCAP、歐盟 NCAP、中國 NCAP 和 UN R95 對移動式可變性壁障要求的載荷情境。設備既能單獨測試對前排座椅或后排座椅的碰撞，也可兩者組合測試，并能對座椅布局作多種調(diào)整。
此外，臺車的大尺寸足以為遠側(cè)乘員側(cè)面碰撞、以及駕駛員和遠側(cè)乘員在此類情境下的身體互撞模擬載荷情況。多個可調(diào)節(jié)式高速相機支架提供了更多的觀察角度和圖像。臺車實驗室的準備區(qū)設置靈活，能同時為多家客戶的試驗制備提供保密性。全球標準化的夾具和流程，使臺車在不同的試驗類型之間做到快速切換，預估平均每年能進行約1000次試驗。
