北京2016年1月20日電 /美通社/ -- 新媒體崛地而起，在信息傳播領域和日常生活中都有了不可替代的地位。以傳播信息為主要功能的新媒體，最主要的陣地是微信公眾號。日前，微信創(chuàng)始人、騰訊公司高級副總裁張小龍在微信公開課上闡述微信的價值觀，表明微信要“注重用戶價值”，并“讓創(chuàng)造發(fā)揮價值”，打造“應用號”的新形態(tài)。他提出，微信的出發(fā)點并不單純針對媒體，做內容的平臺，而是更注重用戶的產品體驗。
應用號的特點是以服務為主打，立足工具屬性的微信形態(tài)，微信用戶不僅需要媒體內容，更需要服務，包括實用工具及社交需求等，用戶關注一個應用號，便如同安裝了一個輕量的APP。縱觀目前微信公眾號的形式，能夠同時具備內容生產、工具性和社交性的公眾號并不多，受到用戶喜愛的更是少之又少。而北京車托幫網絡技術有限公司運營的“微信路況”，作為“長”在微信中的輕型應用，在三年多前創(chuàng)號之初，早已本著“應用號”的定位步步發(fā)展，堪稱創(chuàng)立較早的微信“應用號”。
“微信路況”雖為訂閱號，卻在新榜的2015綜合指數得分1073，在全國500強公眾號中排名第二，僅次于人民日報。微信路況在每天固定推送文章的同時，在功能菜單處向用戶提供路況查詢、路況定制、路況預報、電子狗、違章查詢等交通路況相關的 H5 輕應用。
可以說，微信路況是為數不多的成功打造“工具+社區(qū)”的微信公眾號，立足路況剛需，深度契合用戶在出行路上、出發(fā)之前各場景的需求，也提供駕車養(yǎng)車用車等圍繞車主生活場景的相關資訊，用戶可以給文章寫評價點贊，用戶之間也能交互溝通。從車主日常出行需求出發(fā)，微信路況公眾號打造了包括路況定制、路況查詢、路況預報、電子狗、違章查詢等多個出行類的 H5 輕應用，更從用戶體驗出發(fā)上線了用戶專屬的定制路況服務。為滿足車主出行路上的社交需求，在堵車場景中，微信路況又推出語音社群，車主用戶堵車時可以吐槽路況，交流堵車疑問，疏解情緒。同時微信路況還有一款對應的社區(qū) APP 叫做車托幫，APP 產品語音交流的場景更為便捷好用。
自2012年上線以來，微信路況已擁有1500萬車主用戶，日活躍用戶高達700萬，單日圖文總閱讀量峰值達1700萬。2015年，微信路況累計閱讀數為15.9億，相當于覆蓋了全國人口。微信路況矩陣產品累計用戶達到2000萬，并呈現(xiàn)60%的年增長幅度。微信路況印證了以極致用戶體驗為核心的服務是微信公眾號未來發(fā)展的重要方向。從微信路況的模式，人們對“應用號”未來可能的形態(tài)可窺一斑。
2016年春運出行高峰即將來臨，微信路況針對春節(jié)出行的難題，推出高速預報、春節(jié)高速路況、一路同行、春節(jié)拼車等多款產品，高速路況產品對接了國家高速路網流量數據，全國覆蓋率超90%，可實時播報官方路況事件信息等功能，打造了全新的用戶體驗。微信路況將于1月20日在北京燕莎希爾頓酒店舉行產品生態(tài)發(fā)布會，正式發(fā)布春節(jié)版新品。微信路況推出的這款春節(jié)應用，其路況數據量已覆蓋超過90%的國家高速路網流量，同時，還聯(lián)合了廣東、安徽、福建、江西、湖北、湖南、廣西、海南、貴州、四川等省的交警總隊、交通電臺建立信息共享平臺，實現(xiàn)各地交通信息聯(lián)動互通，龐大堅實的數據量遠超同類產品。正如車托幫集團創(chuàng)始人、車托幫幫主、微信路況 CEO 呂春維在2015年12月的微信生態(tài)開發(fā)者大會上發(fā)表的觀點，微信公眾號的未來，定會秉承用戶需求是根本的原則，將服務做到極致。
