日本大阪2015年8月3日電 /美通社/ -- 8月1日，在全球較大的太陽(yáng)能汽車比賽中，天合光能與日本大阪產(chǎn)業(yè)大學(xué)合作研制的“OSU-Module-S”太陽(yáng)能賽車奪得冠軍?！癘SU-Module-S”太陽(yáng)能賽車的動(dòng)力完全來(lái)自天合光能光伏科學(xué)與技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室最新研發(fā)的IBC電池和組件。
鈴鹿FIA太陽(yáng)能汽車賽每年在日本舉行，自1992年第一場(chǎng)比賽至今，已經(jīng)成功舉辦了24屆，是全球較大的太陽(yáng)能汽車比賽。“OSU-Model-S” 太陽(yáng)能賽車的車頂鋪設(shè)了565片天合光能IBC高效太陽(yáng)能電池，實(shí)驗(yàn)室光電轉(zhuǎn)換效率高達(dá)24.4%，中試線電池效率達(dá)22-23%。因此該賽車也被列入“夢(mèng)想級(jí)別”，即5小時(shí)賽車車程的別。在8月1日的鈴鹿FIA太陽(yáng)能汽車賽中，“OSU-Model-S”太陽(yáng)能賽車在66圈的賽事領(lǐng)先第二名3圈，取得了顯著的優(yōu)勢(shì)。
大阪產(chǎn)業(yè)大學(xué)太陽(yáng)能賽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Masayuki Murakami先生表示：“天合光能先進(jìn)的太陽(yáng)能電池技術(shù)是我們這次取勝的關(guān)鍵。IBC電池優(yōu)異特性與太陽(yáng)能賽車的完美結(jié)合，讓‘OSU-Module-S’賽車更輕更快，在5小時(shí)的賽程中我們的賽車保持平均時(shí)速78.5公里。我非常感謝由天合光能首席科學(xué)家Pierre Verlinden博士帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支持。他們?cè)谔?yáng)能應(yīng)用領(lǐng)域擁有世界級(jí)的知識(shí)和技術(shù)，因?yàn)樗麄儯覀儗?shí)現(xiàn)了使用太陽(yáng)能交通工具的夢(mèng)想。我們期待與天合光能展開(kāi)更多的可再生太陽(yáng)能源相關(guān)的合作項(xiàng)目，共同為建造更綠色更美好的世界做貢獻(xiàn)。”
天合光能有限公司首席運(yùn)營(yíng)官兼光伏組件事業(yè)部總裁朱治國(guó)帶領(lǐng)公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員赴日觀摩了這場(chǎng)比賽，賽后他表示：“首先祝賀大阪產(chǎn)業(yè)大學(xué)團(tuán)隊(duì)榮獲四連冠。我們也非常榮幸可以分享勝利的喜悅，天合光能提供的IBC高效電池和組件在比賽中表現(xiàn)出色，為贏得這場(chǎng)比賽做出了重要貢獻(xiàn)。我相信這次的成功合作不僅鞏固了天合光能在太陽(yáng)能領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的地位，更展示了我們不斷追求卓越的決心和能力。我相信我們與大阪產(chǎn)業(yè)大學(xué)的合作將為未來(lái)的成功鋪平道路。”
