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埃森哲:中國消費者期盼全程網(wǎng)上購車,熱度全球居首

汽車制造商和經(jīng)銷商亟待改善線上渠道,才能為消費者提供無縫的數(shù)字化購車體驗
2015-04-20 10:00 11730
埃森哲最新全球汽車市場調(diào)研顯示,大多數(shù)購車者都會借助網(wǎng)上信息做出購車決定,他們大多會在前往經(jīng)銷商門店前就先上網(wǎng)調(diào)研。更重要的是,平均有75%愿意通過純粹的網(wǎng)絡渠道完成整個購車流程,而中國消費者的這項意愿熱度較高,達到國內(nèi)受訪人群的92%。

上海2015年4月20日電 /美通社/ -- 埃森哲最新全球汽車市場調(diào)研顯示,大多數(shù)購車者都會借助網(wǎng)上信息做出購車決定,他們大多會在前往經(jīng)銷商門店前就先上網(wǎng)調(diào)研。更重要的是,在參與調(diào)研的各國消費者中,平均有75%愿意通過純粹的網(wǎng)絡渠道完成整個購車流程,而中國消費者的這項意愿熱度較高,達到國內(nèi)受訪人群的92%。

本次調(diào)研共訪問了來自8個國家的一萬名消費者,其中有30%消費者來自中國。結(jié)果顯示,在準備購買新車的受訪者中,80%正利用數(shù)字渠道(例如智能手機、社交媒體等)研究其有意購買的車型和配置;近三分之二(62%)已在網(wǎng)上直接啟動購車流程,包括通過社交媒體咨詢有關問題,然后才前往經(jīng)銷商門店。

此外,四分之三的受訪者(75%)表示,如果商家服務到位,他們會考慮在線完成從融資貸款、價格商討、后臺文件簽署到送貨上門的整個購車流程。三分之二的消費者(69%)則反饋說,他們在網(wǎng)上買到過汽車,或愿意考慮網(wǎng)上購車。這表明消費者對新興的網(wǎng)上購車渠道持開放態(tài)度。又如,63%的受訪者表示有興趣以在線競價的方式購買汽車。

埃森哲發(fā)現(xiàn),汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商需要更加聚焦于線上消費者互動。超過一半的受訪者希望商家能夠改善其線上渠道,以使消費者更輕松地研究新車型。具體來說,他們期待通過網(wǎng)絡獲得量身定制的信息,看到更多的虛擬演示,并希望更多網(wǎng)站提供貨比三家的服務。本次調(diào)研的發(fā)現(xiàn)與埃森哲B2C商務調(diào)研的結(jié)果相吻合:零售商如今將全渠道客戶體驗視為實現(xiàn)品牌差異化的重點。

購車者還會訪問經(jīng)銷商門店嗎?是的,但逾半的受訪者(53%)表示,他們希望展廳能夠配備交互式的觸控顯示屏,方便消費者迅速瀏覽可購車型;48%希望在門店獲得虛擬試駕的體驗。

埃森哲大中華區(qū)汽車業(yè)主管、董事總經(jīng)理王華表示:“數(shù)字消費者的影響力無處不在,這顛覆著傳統(tǒng)的購車體驗與市場競爭格局。既然這么多消費者盼望通過網(wǎng)絡完成整個購車流程,那么汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商需要在產(chǎn)品展示及售后服務等方面,實施更加積極的數(shù)字化戰(zhàn)略,創(chuàng)造線上線下無縫的整體購車體驗,以滿足客戶所有的需求。這是汽車業(yè)在新環(huán)境下獲得業(yè)務增長的關鍵要素之一。”

至于數(shù)字化購車體驗中較薄弱的環(huán)節(jié),參與調(diào)研的消費者則直指線上售后服務及特別定價選項的欠缺 -- 約五分之一受訪者表示這些領域有待改善。埃森哲認為,加強售后服務尤為關鍵,因為它直接影響到品牌忠誠度。王華指出:“消費者對全程網(wǎng)上購車或通過網(wǎng)上拍賣等新方式購車很感興趣,汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商應探索這些機遇,占領線上線下的多渠道陣地,迎合多樣化和個性化需求,進而提升贏利能力?!?/p>

各國購車者不同偏好一覽

調(diào)研顯示,盡管數(shù)字技術正日益深刻地影響全球汽車市場,各國消費者的偏好仍存在差異:

  • 中國消費者對網(wǎng)上購車的興趣最為強烈,92%的受訪者表示已經(jīng)采用、或愿意考慮采用這種方式購車;相比之下,日本消費者對網(wǎng)上購車的興趣最弱,80%的受訪者表示不會考慮通過網(wǎng)絡購車。
  • 82%的印度受訪者和83%的中國受訪者均有興趣在購車過程中,在線商討貸款事宜。
  • 美國受訪者對有購車比較功能的網(wǎng)站格外感興趣;中國的受訪者則最希望能夠?qū)崟r了解某款車型的信息。
  • 在所有選項中,所有國家的受訪者都表示他們對與經(jīng)銷商“在線交流”的興趣較低。
  • 在影響購車決策方面,印度消費者受汽車網(wǎng)站和在線汽車出版物的影響較大;相比之下,日本受訪者最有可能未做任何網(wǎng)上調(diào)查便購車;而大多數(shù)意大利受訪者則首先看重在經(jīng)銷商門店實地考察的體驗。
  • 90%中國受訪者對在線競價購買新車的方式感興趣;但日本、法國和德國的受訪者對此反應冷淡,分別有80%、65%和55%表示“不予考慮”。
  • 在被問及數(shù)字化購車體驗中較薄弱的環(huán)節(jié)時,德國受訪者認為線上銷售團隊的售前建議不佳;美國受訪者則認為對現(xiàn)有車輛以舊換新的估值服務亟需改進。但總體而言,受訪者普遍感覺商家提供的線上售前信息對自己幫助不大。

王華強調(diào):“無論在中國、德國還是美國,通過網(wǎng)絡完成大部分的購車流程正成為常態(tài),而非偶然現(xiàn)象。汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商要想贏得未來的競爭,就必須調(diào)整其商業(yè)模式并充分利用新興的數(shù)字化服務,順應全新的購車需求。”

點擊此處,可了解更多調(diào)研結(jié)果和各國詳細數(shù)據(jù)。

調(diào)研方法

本次調(diào)研由埃森哲委托科爾曼·帕克斯公司 (Coleman Parkes) 執(zhí)行。來自中國、巴西、法國、德國、印度、意大利、日本和美國的8個國家的一萬名車主參與了調(diào)研。

消息來源:埃森哲
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