北京2014年8月20日電 /美通社/ -- 從2008年起，浪潮與巴基斯坦 CMPak（China Mobile Pakistan 中國移動巴基斯坦分公司）建立合作，為用戶打造了多個網(wǎng)絡管理解決方案，提供了有效的網(wǎng)絡運維保障，大大提升了其網(wǎng)絡運維效率，并降低了運維成本。目前，CMPaK 已經(jīng)成為巴基斯坦電信市場用戶增長較快的運營商。
巴基斯坦是首個和中華人民共和國建立外交關(guān)系的伊斯蘭國家，與我國是“長期、全天候和多方面發(fā)展的友好關(guān)系”。中國網(wǎng)民也親切地稱之為“巴鐵”。
在巴基斯坦的移動通信領(lǐng)域，多家跨國運營商在此建網(wǎng)，市場競爭十分激烈。2007年1月22日中國移動花費8億美金成功收購 Paktel，并正式更名為 CMPak（China Mobile Pakistan 中國移動巴基斯坦分公司），當時用戶數(shù)低于150萬，為巴基斯坦移動較小的 GSM 運營商。截至2012年底，CMPak 的用戶數(shù)就激增至1900萬，用戶年增長速度為34.1%。2014年4月，CMPak 通過競拍購得 3G 牌照，并且是巴基斯坦唯一一家同時購得 3G、4G 牌照的運營商。CMPak 3G 網(wǎng)絡建設已初具規(guī)模，其 4G 網(wǎng)絡的搭建也在加速進行，已建成巴基斯坦唯一的 LTE 商用網(wǎng)絡。CMPaK 已經(jīng)成為巴基斯坦電信市場用戶增長較快的運營商，網(wǎng)絡規(guī)模和用戶規(guī)模急劇增長。
然而，作為巴基斯坦最為年輕的運營商之一，CMPak 的網(wǎng)絡管理中心團隊成立時間短，網(wǎng)管經(jīng)驗欠缺，對網(wǎng)管系統(tǒng)的了解也較少。例如，在 CMPak 運營初始階段，網(wǎng)絡故障處理全靠手工派發(fā)工單、電話轉(zhuǎn)告通知，且內(nèi)部流程管理也非常低效，信息傳遞不到位時有發(fā)生；網(wǎng)絡性能管理系統(tǒng)老舊，性能報表嚴重依靠運維人員手工制作，且報表數(shù)據(jù)準確性不高；另外，由于巴基斯坦的供電匱乏，導致多數(shù)基站嚴重依賴油料保持運轉(zhuǎn)，油料費用高成為公司運維的棘手問題。如何快速、有效的建立一套綜合網(wǎng)管，提高網(wǎng)絡運維效率，降低運維成本，成為了其亟待解決的一大難題。
從2008年起，浪潮為 CMPak 提供了全套的綜合網(wǎng)管解決方案，涉及性能管理、告警管理、資源和配置管理等多個標準網(wǎng)管產(chǎn)品?；诶顺比?6個國家50多個運營商的 OSS 經(jīng)驗，結(jié)合巴基斯坦本地運維需求，浪潮為 CMPak 量身定做了多個客戶化管理套件，包括網(wǎng)元綜合信息展現(xiàn)系統(tǒng)、綜合報表系統(tǒng)、預防性巡檢系統(tǒng)、油機油料管理系統(tǒng)、項目管理系統(tǒng)、eOMS 手機處理平臺等多個系統(tǒng)。有力地支撐了 CMPak 網(wǎng)絡規(guī)模和用戶規(guī)模急劇增長的業(yè)務需求，提供了有效的網(wǎng)絡運維保障。
油料管理系統(tǒng)：讓全網(wǎng)月均耗油量下降25%
巴基斯坦天氣炎熱與長時間停電，夜里睡在室外的居民不計其數(shù)；連富人都抱怨，昂貴的備用發(fā)電機由于超負荷運轉(zhuǎn)可能爆炸；政府大樓辦公室的所有空調(diào)被關(guān)閉，公務員們須通過打赤腳防暑，這就是巴基斯坦電力供需的真實寫照。即便是在大城市，每天的停電時間也不會少于10個小時，而在偏遠地區(qū)，停電時間更是長達22個小時。電力短缺一直是該國的痛，電力缺口致使巴基斯坦年均 GDP 損失高達135億美元。
通信網(wǎng)絡基站靠電力正常運轉(zhuǎn)，在巴基斯坦多數(shù)基站嚴重依賴油料保持運轉(zhuǎn)。而運輸和管理混亂導致油料的嚴重浪費，偷油的情況也時有發(fā)生，CMPak 每年的油耗費用占到整個公司運維成本的40%。
為了精確診斷導致問題出現(xiàn)的真正痛點，浪潮人員親身進入 CMPak 行程數(shù)百公里的偏遠基站，通過現(xiàn)場調(diào)研油機、加油過程，以及切身體會管理中的問題。在抓住問題的癥結(jié)所在之后，浪潮對 CMPak 的加油流程進行重新梳理和規(guī)范，為 CMPak 量身定制了一個端到端的油料管理系統(tǒng)。
油料管理系統(tǒng)針對加油人員、加油站、加油卡“三方建模”，加強了對加油相關(guān)運維人員的管理，增加了用油申請審批、油耗預測環(huán)節(jié)，并加強與加油公司的發(fā)票對賬、耗油監(jiān)控、GIS 展現(xiàn)加油車運輸軌跡等環(huán)節(jié)。同時，通過參照 Benchmark 基準線，發(fā)現(xiàn)并處理高耗油油機和高耗油加油團隊，這一系列措施大大降低了 CMPak 的基站耗油量，使其全網(wǎng)月均耗油量下降25%，每月節(jié)約成本約40萬美元。
預防性巡檢系統(tǒng)：讓網(wǎng)絡故障“防患于未然”
對于運營商而言，網(wǎng)絡是通信的命脈，然而通信網(wǎng)絡的故障時有發(fā)生。比如，網(wǎng)絡中斷會導致用戶無法通話、無法上網(wǎng)等情況，嚴重影響用戶的感知，會使用戶對運營商網(wǎng)絡的可靠性產(chǎn)生質(zhì)疑，導致投訴率上升。
網(wǎng)絡設備的故障不可避免，當出現(xiàn)系統(tǒng)故障時，只能被動緊急地處理問題。不管是用戶還是運營商，都不希望看到網(wǎng)絡故障的出現(xiàn)，因為會給用戶和運營商雙方都帶來損失，運營商希望將網(wǎng)絡故障的發(fā)生率降到較低。預防性巡檢則是網(wǎng)絡健康運行的保護傘，可以針對不同設備種類有計劃地進行，事前及時發(fā)現(xiàn)隱患，盡可能避免故障的發(fā)生。通過日常巡檢保障網(wǎng)絡的正常運行，對網(wǎng)絡故障加以預防，使網(wǎng)絡中斷等重大損失的發(fā)生防患于未然。浪潮預防性巡檢系統(tǒng)就是為運營商的網(wǎng)絡故障做到未雨綢繆的有效方法，在源頭上預防通信故障。CMPak 的設備種類繁多，其巡檢活動需要上千人分頭進行。而每類設備的功能、操作流程不同，造成其巡檢方法和流程也不同，巡檢活動管理不便。浪潮預防性巡檢系統(tǒng)為不同種類的設備提供流程管理，有涵蓋 CMPak 的近20類設備資產(chǎn)巡檢流程，其中包括基站巡檢（針對基站設備的巡檢）、空調(diào)巡檢（針對機房空調(diào)的巡檢）、油機巡檢（針對基站柴油發(fā)電機的巡檢）、微波巡檢（針對微波設備的巡檢）等。系統(tǒng)提供的運維流程，驅(qū)動了 CMPak 所有的巡檢流程處理活動，使巡檢人員可以有計劃、有目的地開展巡檢工作，實現(xiàn)了從巡檢計劃、進站報到、巡檢開展、觸發(fā)告警比對、發(fā)現(xiàn)問題處理問題的閉環(huán)巡檢管理，保障了網(wǎng)絡的正常健康運行，降低了網(wǎng)絡故障的發(fā)生率。
網(wǎng)元綜合信息展現(xiàn)系統(tǒng)：讓信息檢索從10分鐘到1分鐘
針對客戶運維效率低的問題，浪潮為 CMPak 打造了一站式網(wǎng)元（網(wǎng)絡管理中可以監(jiān)視和管理的最小單位）信息展現(xiàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)打通了各個OSS（Operation Support System 運營支撐系統(tǒng)）系統(tǒng)套件，解決了信息孤島問題，方便運維人員每天快速了解每個網(wǎng)元的運行情況和對應的運維情況, 提高運維效率。
以往的網(wǎng)絡運維信息都是相對獨立的，網(wǎng)元綜合信息展現(xiàn)系統(tǒng)可以在同一個系統(tǒng)中集中展現(xiàn)出某基站基礎配置信息、當前活動告警信息、最近歷史告警、當前的性能指標是正常還是惡化、近期的故障是否已經(jīng)修復、工單處理是否及時、油耗是否異常、最近幾次基站巡檢有無發(fā)現(xiàn)問題等綜合信息，而且支持在GIS（Geographic Information System，地理信息系統(tǒng)）上展現(xiàn)相關(guān)信息。
在沒有網(wǎng)元綜合信息展現(xiàn)系統(tǒng)以前，CMPak 運維人員正常查看每個站點綜合信息需要從過去的多個系統(tǒng)分別檢索，平均要花掉至少10分鐘的時間，通過系統(tǒng)的智能分析和便捷呈現(xiàn)，使運維人員只需要1分鐘即可掌握運維情況。
在與 CMPak 的六年來的合作中，至關(guān)重要的是在與客戶不斷深入地交流溝通中，浪潮始終以在移動通信領(lǐng)域多年的業(yè)務沉淀和豐富的實踐經(jīng)驗為基礎，并致力于探求和滿足 CMPak 的本地運維需求。
對此，CMPak CEO 范云軍先生評價道，“浪潮 OSS 解決方案對于我們的運營非常重要，是網(wǎng)絡的千里眼、順風耳?！?/p>
隨著 CMPak 與浪潮通信合作的不斷深入，雙方高層的互訪也日益增加。雙方一致認為 CMPak 浪潮 OSS 解決方案是非常成功、卓有成效的，希望后續(xù)能夠擴大合作領(lǐng)域，包括服務器硬件等云計算設施，并借助浪潮在云計算、大數(shù)據(jù)方面的技術(shù)優(yōu)勢，提升 CMPark 在巴基斯坦的移動通信市場的競爭力。
