——中國上海商務與私人飛機展順利閉幕
中國大陸首個專注于商務與私人飛機的“2010中國上海商務與私人飛機展”于8月13日在上海虹橋機場隆重開幕。世界頂級的制造企業(yè)齊聚本次展會，一時間在上海灘上掀起了一陣私人飛機熱。炎熱的天氣擋不住滬上名流雅士前往的熱情，展會期間主辦方安排的熱線電話絡繹不絕，就連主辦方工作人員的手機也沒有一刻停歇。 隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及近年來中國相關管理部門和各地政府對中國通用航空業(yè)發(fā)展的大力鼓勵和支持，中國通用航空市場的飛速發(fā)展已經(jīng)透露出曙光。經(jīng)過大半年的市場分析，Celink正式?jīng)Q定進入中國市場，將歐洲頂級消費品以及歐洲奢侈生活展示給中國富豪圈。
一直以來，國內(nèi)通用飛機的每次飛行計劃都要提前1周甚至半個月向軍方和民航的空管部門申請，這嚴重的影響了通用航空的發(fā)展；而現(xiàn)在，飛行申請審批時間越來越短，從1周到3天，再到24小時以內(nèi)，一些緊急救助和應急飛行，現(xiàn)在甚至只需提前一小時申請甚至可隨時起飛。對此，業(yè)內(nèi)人士普遍都認為中國通用航空的春天已經(jīng)到來。中央電視臺的新聞聯(lián)播也在今年8月初的晚間新聞中報道：預測中國未來15年內(nèi)將需要15000架通用飛機，這是一個價值數(shù)千億的巨大市場。從2002年國內(nèi)開展非營運飛機駕駛培訓以來，全國已有2萬人花費數(shù)十萬元取得飛行駕照，但他們極少有開飛機的機會。
中國商務與私人飛機展是中國大陸首次舉辦的以商務飛機和私人飛機為展會主體的國際性大型展會。也首次把全球商務和私人飛機產(chǎn)業(yè)鏈上廣大的企業(yè)匯集在中國大陸，無論從專業(yè)性或者規(guī)模上都將成為中國商務和私人飛機歷史上的一個重要轉(zhuǎn)折點。展會的宗旨就是希望通過本次大型而專業(yè)的展會，將通用航空介紹給更多中國富有階層，通過室內(nèi)展示和機場飛機靜態(tài)展示的方式讓有能力消費通用航空的人更好的了解通用航空，同時更為那些通用航空企業(yè)在中國大陸潛在的消費者里面建立自己的知名度。就如同達索公司總經(jīng)理愛德斯坦所言的“對通用航空企業(yè)來說，中國這是一個大有可為的市場，搶占先機至關重要。”同時，通過室內(nèi)展示和機場飛機靜態(tài)展示讓有能力消費通用航空的中國富有階層更好的了解了通用航空，擴大了已經(jīng)存在的通用航空消費人群。通過和終端消費者的直接見面，幫助通用航空企業(yè)為自己企業(yè)品牌建設提供一個良好的平臺，幫助參展企業(yè)企業(yè)建立起自己的知名度和提升市場占有率。
中國上海商務與私人飛機展是中國境內(nèi)第一個專注于公務機和私人飛機的展會、第一個以消費者為目標與會者的航空業(yè)展會、第一次在主要機場舉行如此大規(guī)模的靜態(tài)飛機展示，組委會斥重金在展會期間在私人會所或五星酒店舉辦雞尾酒晚會為航空企業(yè)代表和來自全國各地的富豪營造一個良好的溝通交流空間，加深并提高參展企業(yè)在與會者心目中的地位。會議通過隆重的開幕式揭開序幕，由中國民航總局高級官員、亞洲通用航空協(xié)會主席Chuck Woods先生和上海市政府官員等擔任剪彩及演講嘉賓。展會期間還舉辦雞尾酒晚會和僅限貴賓參與的飛機試飛活動，如直升飛機上海市區(qū)盤旋和公務機上海來回接送北京／廣州等。
展會上無論是室外的灣流G450還是室內(nèi)山東濱奧的DA40都成了人們關注的焦點、媒體鏡頭長槍短炮瞄準的目標，謀殺了無數(shù)的菲林。從參展商及與會貴賓的調(diào)查反饋，本次展會在發(fā)展航空事業(yè)這個角度上取得了很大的成功。與會客戶及邀請貴賓均反映良好。通過主辦方邀約引進的來自新疆、山東、北京、廣州、山西等地的集團總裁，通過現(xiàn)場與廠商面對面的溝通，取得了良好的效果，并達成了初步的購機意向，我們相信波音公務機(BBJ)將在不久的將來收獲中國第一筆個人訂單。
由于舟曲特大山洪泥石流災害的發(fā)生，為表達全國各族人民對甘肅舟曲特大山洪泥石流遇難同胞的深切哀悼，國務院于8月14日發(fā)布公告，8月15日舉行全國哀悼活動，全國和駐外使領館下半旗致哀，停止一切公共娛樂活動。主辦方為了響應政府號召，提前一天結束展會，即“中國上海商務與私人飛機展”于2010年8月14日順利閉幕。
